Ссылка на Автотеку: bit.ly/YardreyExplorer

На что рассчитывает человек, покупающий у официального дилера Major практически новый автомобиль Ford Explorer с небольшим пробегом в 4 тысячи километров из парка дилерских машин для тест-драйва? Явно не на то, что эта машина будет бита в «морду» и перекрашена.

Однако, купленный моим клиентом Зелимханом в автосалоне Мэйджор на 47 километре МКАД автомобиль Форд Эксплорер оказался действительно бит в «морду» и перекрашен. Узнал Зелимхан об этом случайно, проходя ТО у другого официального дилера. Не поверив дилеру, Зелимхан проверил эту информацию в Автотеке и сделал независимую экспертизу — всё подтвердилось. Авто действительно после ДТП!

Зелимхану такая ситуация не понравилась, и он обратился ко мне за помощью. Мной была написана и направлена в Мейджор претензия о расторжении договора купли-продажи, которую они даже не удосужились получить. У нас с Зелимханом не осталось иного выхода, кроме как подать исковое заявление в суд.

Поскольку Зелимхан живёт в Чечне, то и в суд мы подали в Чеченской республике. Major явно не ожидал такого поворота событий и сразу же начал предлагать нам мировое соглашение, но потом передумал. В суде представитель Мейджора сначала говорила о том, что официальные дилеры по закону вообще не обязаны предупреждать клиентов о том, что автомобили продаются после ДТП. Потом передумала и стала отрицать сам факт ДТП с автомобилем Зелимхана. Мол раз в базе данных ГИБДД никакой информации нет, то никакого ДТП и не было. А шпаклёвку на капот видимо нанесли на заводе Форд. Ну а в последнем заседании она и вовсе сказала, что Major не мешал клиенту приехать выбирать машину с автоэкспертом. Мол, сам дурак, что эксперта с собой не взял при покупке.

Ну вот, приехали! Теперь к официльным дилерам за машинами нужно ездить с автоэкспертами! Это официальная позиция официального представителя официального дилера Мэйджор. Ну и на кой хрен такие дилеры нужны, спрашивается? Я всегда думал, что официальный дилер это гарантия того, что ты покупаешь качественный автомобиль. Но, похоже, я ошибался, и официальный дилер это всего лишь дикий авторынок из 90-ых с красивой вывеской.

Чем закончится судебное заседание и эта история, вы увидите в следующих роликах. Чтобы не пропустить новые серии, подписывайтесь на канал и жмите колокольчик. Чтобы помочь развитию канала, делитесь моими видео с друзьями, ставьте лайки и пишите комментарии под роликами. По возможности, я стараюсь на все комментарии отвечать. Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Грууппа В Контакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

На автомобиле Cadillac Escalade моего клиента начал «цвести» хром. Клиент обратился к официальному дилеру Авилон за гарантийным ремонтом данного недостатка, однако перед приёмкой автомобиля в гарантийный ремонт дилер попытался заставить его подписать некое соглашение о том, что ремонт будет не гарантийный, а производиться в рамках некоей «доброй воли», и клиент соглашается, что он сам виноват в возникновении данного недостатка. Клиент с этим не согласился, потому что виноватым себя ни в чём не считал, и подписывать данное соглашение отказался. Но без подписания этого соглашения Авилон отказался принимать автомобиль в гарантийный ремонт и отправил клиента восвояси, что есть беззаконие и нарушение прав клиента.

В соответствии с п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей» продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер ОБЯЗАНЫ принять товар ненадлежащего качества у потребителя. Соответственно, приёмка товара с недостатком в период действия гарантии — это обязанность дилера, и она не может быть чем-либо обусловлена. И дилер прекрасно об этом знает, поскольку когда в Авилон приехал я с оператором и видеокамерой, Кадиллак Эскалейд быстренько приняли на диагностику, а меня уверяли в том, что клиент что-то не так понял с утра, и принять автомобиль они всегда были готовы! Свежо предание, как говорится…

Что же касается самого хрома, то на диагностике нас уверяли в том, что это из-за реагентов, которыми поливают дороги. Правда почему на передней части автомобиля, куда идёт основной «удар» реагентов, хром в полном порядке, а вот на багажнике, где никаких реагентов обычно нет, ну или как минимум их меньше, хром в итоге «зацвёл», дилер пояснить затруднился.

Мораль этого ролика такова, что не стоит соглашаться на всякие ремонты «доброй воли» или «лояльности к клиенту», поскольку на самом деле это всего лишь юридические уловки дилеров, которые позволяют им увеличивать предельно допустимые по закону сроки гарантийного ремонта!

Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет в 3 раза интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа В Контакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

В данном видео покажу результаты вспашки оборотным плугом Лемкен Диамант и расход топлива с трактором Джон Дир 8345!
Фермер из Киевской обл. провел сравнение 350-сильных тракторов по производительности и расходу топлива на пахоте. Какой трактор победит в битве Fendt 1038 Vario, John Deere 8345R или Versatile 370 в пахоте с плугом Lemken EuroDiamant 10 7 1 и катком VarioPack WDP поля после уборки рапса. Земля готовилась под посев озимой пшеницы.
Подробнее здесь youtu.be/dLLHXXD1L7w
Результаты расхода трактора Fendt 1038 Vario youtu.be/a7HHcB62xik
Результаты расхода трактора Versatile 370 youtu.be/q-z05Uac7b0

Технические характеристики трактора John Deere 8345R (США)
— двигатель John Deere объемом 9,0л,
— мощность 345-380 л.с.
— макс.крутящий момент 1615 Нм,
— трансмиссия Е23 (23 передачи вперед / 11-назад),
— независимая подвеска передних колес ILS.
Цена трактора John Deere 8345R — 290 000 $

Вспашка проводилась 8-ми корпусным плугом Лемкен ЕвроДиамант 10 7 1 в паре с тяжелым 900 мм прикатывающим катком ВАРИОПАК. Ширина захвата каждого корпуса — 50 см, глубина вспашки — 32см были идентичными для каждого трактора Фендт, Джон Дир и Версатайл.
Баки каждого трактора на 800л, 700л и 670л — заправленные под горлышко!!! Основное требование: работать с плугом не быстрее 9 км/ч.
Проводился хронометраж выполнения операции каждым трактором и замерялась производительность и расход топлива, дозаправкой бака до полного.

При желании купить плуг Lemken обращайтесь к официальному дилеру в Украине ООО «Компания Агро-Темп» по тел. 38 044 520 9696
www.agro-temp.com.ua

На YouTube канале Sergii Legostaev всегда актуальная информация о новинках сельского хозяйства, обзоры и сравнения тракторов, комбайнов и прицепной сельхозтехники.

[✓] подписывайся на канал www.youtube.com/c/SergiiLegostaev

[✓] Facebook сообщество: www.facebook.com/groups/agrovision.ua/

[✓] Канал в Telegram: t.me/agrovision

⇒ Лучший Сервис бронирования отелей без переплаты goo-gl.su/LKTg0c

⇒ Получай кэшбек за покупки в интернете goo-gl.su/HD2RzZC
⇒ Подключение монетизации вашего канала goo-gl.su/0u2isZ

#SergiiLegostaev
#трактор
#johndeere8345r
#fendt1038vario
#versatile370
#Купитьтрактор
#сельскоехозяйство
#фермер
#Которыйтракторпобедит
#Сравнениятракторов
#Расходтоплива

Kia Optima IV Рестайлинг — clck.ru/QfBrD
Toyota Camry VIII (XV70) — clck.ru/QfBvw
Skoda Superb III Рестайлинг — clck.ru/QfC2J

Почта для связи avtomantest@mail.ru
vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
www.facebook.com/anton.vorotnikov
Инстаграм: instagram.com/antonvorotnikov

Камри 70 пробег 191000, ресурс коробки 150-200 т.км, разбираем коробку

Ставим точку в эпическом противостоянии РОССИИ и ГЕРМАНИИ! Разбираем БМВ 7-й серии, собранный в Калининграде, а так же выясняем, почему за новую «семёрку» у нас просят всего столько (https://ya.cc/7US4W), когда в Германии она стоит чуть ли не вдвое больше.

Мы в Instagram: www.instagram.com/avtorevizorro/
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZORRO
ВК: vk.com/id1950819

Подбор и осмотр: авторевизорро.рф
Все работы по разборке и сборке выполнены в: www.instagram.com/avtorevizorro.restoration

Мой клиент купил себе новенький Фольксваген Туарег, стоимостью почти 5 миллионов рублей, и после покупки обнаружил в нём один интересный «нюанс», про который при продаже ему почему-то «забыли» рассказать.

Как оказалось, у нового Volkswagen Touareg матричные фары, которые являются инновацией и дорогущей опцией за много-много денег, через некоторое время после начала эксплуатации покрываются толстым слоем конденсата, или, если по-простому, то матричные фары у нового Туарега «потеют».

Что интересно, по словам сотрудников компании Рольф, которая и продала моему клиенту этот злополучный автомобиль, замена фар на новые по гарантии ни к чему не приведёт: новые фары будут «потеть» также как и старые. Поэтому неофициально Рольф разводит руками и говорит клиенту, что это конструктивный просчёт, с которым пока что Фольксваген не знает, как бороться. А официально Рольф отвечает уже совершенно по-другому, и говорит, что потеюзией фары на новом Туареге — это норма. «Потеют и потеют, мало ли, всякое бывает. Машина же ездит из точки А в точку Б? Поэтому какие вообще к нам претензии? Это просто конструктивная особенность».

Мой клиент, который покупал данный автомобиль в том числе и из-за его внешнего вида, мягко говоря сильно разочарован такой «конструктивной особенностью», о которой его конечно же в лучших традициях продаж автохлама перед покупкой предупредить забыли.

В рекламном ролике на тебя смотрит красивый автомобиль с модной и кристально чистой современной оптикой, а по факту ты имеешь автомобиль, стоимостью с квартиру в Подмосковье, у которого фары выглядят хуже, чем у тридцатилетней Волги твоего дедушки. Разве это справедливо?

Хоть моего клиента и «забыли» предупредить о таком «нюансе», а я никогда не забываю предупреждать своих подписчиков о возможных проблемах с автомобилями. Поэтому не могу не рассказать вам, что ко мне с такой проблемой обращалось несколько десятков человек. Более того, даже сама компания Рольф признаёт, что проблема является массовой. В акте проверки качества автомобиля моего клиента Рольф указывает, что новые Туареги, которые стоят на парковке Рольфа, имеют точно такую же проблему. На основании этого Рольф и делает вывод, что это является нормой.

А что будет делать с этой проблемой Фольксваген Груп и будет ли что-то делать вообще — пока совершенно неясно. Поэтому если вы собираетесь покупать новый Туарег то учтите, что после покупки вас может ожидать точно такой же «нюанс».

Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Ссылка на первую серию про Макбук, ролик №107 — yardrey.ru/apple-kidalovo-na-40-000-rublej/
Ссылка на мой второй канал: www.youtube.com/c/yardrey2
Итак, в предыдущей серии студентку, комсомолку, спортсменку и любительницу яблочной продукции пытались развести в сервисном центре на 40 000 рублей за ремонт каких-то несуществующих проблем в её ноутбуке Apple Macbook. Ноутбук был куплен новым, с гарантией завода-изготовителя, но через некоторое время в нём вышла из строя ЖК-матрица дисплея. Девушка отвезла свой Макбук в ремонт по гарантии в Твой Мобильный Сервис, но через некоторое время её осчастливили тем, что якобы её Макбук залит водой. И что в нём теперь из-за этого якобы помимо дисплея не работают ещё и touch pad, динамики и кнопка Touch Id. И что самое интересное, с неё теперь за ремонт всего этого добра 40 000 рублей!!! Хотя до сдачи в ремонт всё это работало, не работала только матрица дисплея. Ничего личного, просто очень нужны бабки.

Но, к несчастью для сервиса, простая московская студентка оказалась по совместительству дочерью эксперта нашего канала, спортсмена, комсомольца, Терминатора и просто хорошего человека — Дениса. Поэтому конечно же мы не могли позволить развести её на 40 тысяч на ровном месте и поехали в сервис разбираться, кто же залил ноутбук, причём тут матрица, и почему не работают детали, которые до сдачи ноутбука в ремонт работали?

В сервисном центре в качестве обоснования своей позиции сотрудник пытался показать нам какие-то фотографии не пойми какой материнской платы со следами коррозии. При этом фотографии материнской платы не содержали ни намёка на то, что это материнская плата именно от нашего ноутбука.Тогда мы попросили вскрыть при нас сам ноутбук и непосредственно на нём продемонстрировать неисправности, но оказалось, что делать это в торговом зале… запрещено! А пройти в сервисную зону и сделать это там… тоже запрещено. Итого, убедиться, что Макбук действительно имеет следы коррозии, попросту невозможно!

Тогда мы попросили продемонстрировать нам на ноутбуке неработающие из-за якобы залития его водой функции touch pad, динамов и Touch Id. И, о чудо, но все они работали! Так заливал ли кто-то ноутбук или нам просто показывали фоточки коррозии, вымогая с нас 40 000 рублей? Комментарии в интернете про Твой Мобильный Сервис, а также работоспособность «залитого» ноутбука говорят в пользу второй версии. А это уже попахивает кое чем уголовно наказуемым!

Но нам нужен был работающий ноутбук, с работающей матрицей, которую необходимо было починить по гарантии. Кстати тот факт, что неисправность матрицы это гарантийный случай, не отрицал даже сам Твой Мобильный Сервис. Правда Твой Мобильный Сервис пытался убедить нас, что гарантийный ремонт невозможен, пока мы не оплатим им 40 000 рублей за ремонт мифической коррозии материнской платы.

Мы с такой позицией не были согласны, потому что в силу действия Закона сервисный центр освобождается от обязанности гарантийного ремонта только если докажет, что неисправности товара возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. В данном случае сервис не только не доказал этого, но не доказал даже самого факта нарушения правил эксплуатации. Мы не считаем непонятные фотографии не пойми чего таковым нарушением, поскольку не доказано, что это фотографии именно нашего ноутбука.

Поэтому мы написали претензию с требованием починить матрицу нашего Macbook по гарантии и, о чудо, её починили по гарантии! И никаких 40 000 рублей не понадобилось. Собственно на этом история окончена. Хэппи-энд.

Знайте свои права, повышайте свою юридическую грамотность, подписывайтесь на мой канал! И на второй канал тоже подписывайтесь, скоро там будут новые ролики про путешествие в Лаос. Это очень интересно!

Ссылка на мой второй канал: www.youtube.com/c/yardrey2

Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет в два раза интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Глупая ошибка при взыскании алиментов судебном порядке.
Данная юридическая совет по взысканию алиментов в судебном порядке касается того случая, взыскатели алиментов взимают их в исковом порядке вместо того чтобы взимать в приказном порядке. Тем самым взыскатели алиментов теряют драгоценное время и средства.

ОТВЕЧАЕМ НА ВОПРОСЫ В КОММЕНТАРИЯХ

УСЛУГИ АДВОКАТА ПО АЛИМЕНТАМ В ГОРОДЕ КИЕВ:
www.dompravo.kiev.ua/
0443611684
0988216642

Юридична консультація про законні способи зекономити при купівлі-продажу квартири або іншої нерухомості в Україні.
ДАЄМО ЮРИДИЧНІ КОНСУЛЬТАЦІЇ З ПРИВОДУ КУПІВЛІ ПРОДАЖУ В КОМЕНТАРЯХ.
Юридичний супровід купівлі-продажі нерухомості в місті Київ: www.dom-pravo.kiev.ua/
Замовити юридичні послуги: 0443611684