Помните историю про Мерседес Майбах за 13 500 000 рублей с гремящей подвеской? Если не помните, то я вам напомню. Ссылочка на ролик будет в конце описания. Так вот, эта история продолжается. Сегодняшний ролик по определённым причинам «пылился на полке» почти год, однако с тех пор мало чего изменилось.

В ролике вы увидите процесс проведения досудебной «независимой» экспертизы, которая в данном случае проводилась по заказу компаний Рольф и АО Мерседес Бенц Рус. Делали эту экспертизу специалисты «независимой» экспертной организации ЭКЦ Независимость. Интересна эта организация тем, что за что бы они ни брались, всё у них по каким-то неведомым причинам получается в пользу Мерседеса. Сразу видно, независимы на 146%. Забегая вперёд скажу, что в пользу Мерседеса всё вышло и в этом случае.

Ну а как иначе? Ведь института независимой экспертизы у нас в стране можно сказать и нет. Те редкие эксперты, которые работают действительно честно, лишь исключения, подтверждающие общее правило.

В основном же «независимые» эксперты сидят на так называемом «абонементе». Это когда эксперты получают заказы взамен на положительные заключения в пользу тех, кто эти заказы им даёт, то есть автодилеров и автопроизводителей, ведь не будешь писать в пользу заказчика, не получишь новый заказ. Это в лучшем случае. А в худшем просто берут взятки и пишут всякую белиберду за деньги. Причём даже судебные эксперты, которые типа предупреждаются судом о якобы уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, к которой ни одного эксперта ещё никто никогда не привлёк, потому что это просто фикция.

Квинтэссенцией российской независимой экспертизы является диалог эксперта нашего канала Дениса и «независимого» эксперта из ЭКЦ «Независимость» о другом, известном на весь интернет «независимом» эксперте Алексее Кудинове, более известном на просторах Ютуба как «эксперт Алёша».

Денис высказал своё недовольство Алексеем Кудиновым как экспертом, на что эксперт Независимости ответил: «Почему ты так его не любишь? Он что, не поделился с тобой?»

Занавес.

Ну это что касается экспертизы. А что же собственно произошло с самим автомобилем Mercedes Maybach за 13 500 000 рублей, подвеска которого гремела как у ржавой телеги, и владелец которого буквально жил на сервисе?

Причина этого стука в подвеске оказалась настолько тупа, что после её раскрытия становится просто страшно возить свой автомобиль на обслуживание к официальным дилерам, ведь квалификация их специалистов мягко говоря вызывает большие сомнения. Ну это если без мата обойтись, а обойтись без него сложно.

Итак, изначально в Майбахе вышел из строя амортизатор, который заменили по гарантии. Поскольку данный автомобиль обладает пневмоподвеской, то обязательной процедурой после такого ремонта является выравнивание давления во всех пневмобаллонах подвески, чего «специалисты» официального дилера… просто не сделали!

В итоге давление в одном пневмобаллоне было ниже, чем в других, в результате чего подвеска в этой части автомобиля гремела на каждой кочке. Владелец много раз ездил к дилеру с требованием устранить эту неисправность, на что много раз получал ответ о том, что данный стук является нормой и всячески полезен для эксплуатации автомобиля. А вскрылось это всё дело лишь на досудебной экспертизе. Всего-то надо было подключить к машине компьютер и нажать 2 кнопочки. Просто «эпикфейл» и «рукалицо».

И это сервис Мерседес Майбах за 13 500 000 рублей!!! Мерседес, ау, где вы берёте таких специалистов?

После выравнивания давления во всех пневмобаллонах подвеска греметь перестала, что явилось дополнительным доказательством того, что причиной выхода Мерседеса из строя явилось не только низкое качество его комплектующих, но и такое же низкое качество сотрудников официальных дилеров Мерседес.

Правда амортизатор это не спасло, он за время работы в не расчётном режиме снова успел «умереть», что выяснилось уже на судебной экспертизе. Но сильно вперёд забегать, пожалуй, не буду. В данный момент по этому делу идёт судебный процесс, и мы ожидаем результаты проведённой по делу судебной экспертизы.

Ссылка на первую часть истории про Mercedes-Maybach: youtu.be/fZhsi_Elgig

Если вы хотите увидеть продолжение этой истории, то не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

А у меня продолжается судебный спор с питерским дилером Volvo — компанией Автобиография, которая наотрез отказывается предоставлять в суд документы, доказывающие, что VOLVO XC 90 моего клиента за последний гарантийный год провёл в ремонте более 30 дней. Автобиография в ответ на судебный запрос предоставила в суд только те документы, которые ей выгодно, то есть те, в соответствии с которыми ВОЛЬВО ХС 90 простоял у них в ремонте менее 30 дней. А остальные документы Автобиография предоставлять наотрез отказалась, мотивировав это тем, что якобы данных гарантийных ремонтов вообще не было. Соответственно и документов об этих ремонтах у Автобиографии якобы тоже нет.

Я пытаюсь опровергнуть это всеми доступными мне способами и имеющимися у меня доказательствами. В частности, у моего клиента имеется 2 квитанции на эвакуатор, где адресом доставки его автомобиля Вольво ХС 90 указан адрес места нахождения Автобиографии. При этом доставка автомобиля по данному адресу осуществлялась в те даты, в которые по словам Автобиографии его у них вообще не было. Причём в одной из этих квитанций плательщиком за услуги эвакуации выступал даже не клиент, а сама Автобиография. Спрашивается, если в эту дату автомобиля у Автобиографии вообще не было, то зачем тогда Автобиография оплачивала услуги по его эвакуации к себе на территорию? В суде они внятно ответить на этот вопрос не смогли.

Кроме того, мой клиент сфотографировал часть документов о гарантийных работах на смартфон. Данные фотографии были приобщены мной к материалам судебного дела. Также мной приобщено к материалам дела видеодоказательство, на котором отчётливо видно и слышно, как сотрудник Автобиографии говорит о том, что Вольво ХС 90 был доставлен к ним на ремонт 4 февраля, тогда как в суде Автобиография заявляет, что это произошло 14 февраля, «потеряв» таким образом куда-то 10 дней гарантийного ремонта. В ходе судебного заседания мной также был опрошен ещё и свидетель, который несколько раз присутствовал при сдаче автомобиля в гарантийный ремонт. Доказываю как могу, в общем. Кстати, если у вас есть идеи, каким ещё образом можно доказать факт гарантийного ремонта автомобиля в ситуации, когда ответчик полностью это отрицает, с удовольствием выслушаю это в комментариях.

Но всё это более подробно с доказательствами и своими комментариями я покажу вам в следующем ролике про Автобиографию, если конечно Автобиография не догадается окончить данный судебный процесс миром. А в этом ролике я расскажу вам ещё про одно косвенное доказательство, которое позволит мне доказать, что Автобиография лукавит в суде по поводу дат нахождения у них автомобиля ВОЛЬВО ХС 90 на гарантийном ремонте. И с количеством гарантийных ремонтов этого Вольво Автобиография тоже лукавит.

В частности на Вольво ХС 90 моего клиента по гарантии менялась топливная трубка, однако документы об этом Автобиография в суд не предоставила, отрицая сам факт такого ремонта. Проконсультировавшись со специалистом я понял, что заменить в автомобиле топливную трубку, не оставив при этом следов ремонтного воздействия на деталь, практически невозможно. Поэтому я принял решение съездить в Питер и поискать эти следы.

При беглом осмотре автомобиля, который уже более полугода стоит в Автобиографии на стоянке, данные следы были найдены. Причём следы эти оказались довольно грубыми, на детали остался даже «масляный» отпечаток пальца работника, менявшего топливную трубку.

После этого автомобиль был опечатан, чтобы Автобиография не смогла замести следы. А в суде мной было заявлено ходатайство о проведении независимой судебной автотехнической экспертизы, чтобы данную информацию подтвердил также и судебный эксперт, предупреждённый судом об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного экспертного заключения.

Я обязательно буду держать вас в курсе продолжения данной истории. Чтобы не пропустить новые серии, подписывайтесь на канал и жмите колокольчик. Чтобы помочь развитию канала делитесь моими видео с друзьями, ставьте лайки и пишите комментарии под роликами. По возможности я стараюсь на все комментарии отвечать. Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Много критики поступало на тему того, что мол я показываю зрителям только успешные дела, а вот неудачи не показываю. Исправляюсь. Как и у любого активно практикующего юриста, без сомнения, у меня в практике бывают как победы, так и поражения. Без этого наша работа, к сожалению, обойтись не может.

Сегодня я расскажу вам про два дела, которые пока что, к сожалению, не увенчались успехом. Шанс побороться и добиться победы у нас конечно же ещё есть. Но тем не менее, пока что по этим делам победа не достигнута.

И так, первое дело это питерская компания Автобиография, измучившая до смерти своего клиента Константина, которого угораздило купить в этой компании ужасно низкокачественный и постоянно ломающийся автомобиль Volvo XC 90. Данный автомобиль постоянно ломался, безвылазно находился в гарантийном ремонте, а после ремонта Автобиография частенько не выдавала Константину никаких документов о выполненных работах, что дополнительно усложняло мне судебный процесс.

Не смотря на многократные попытки решить вопрос миром, Автобиография упёрлась рогом и довела дело до суда. Возможно, эта тактика была оправдана, потому что первую судебную инстанцию мы проиграли. А возможно и нет, потому что решение суда получилось настолько сомнительны, что своей победе удивился даже юрист Автобиографии. Ну а мы не сдаёмся и обжаловали это решение в суд апелляционной инстанции. Я считаю, что с таким количеством нарушений решение суда первой инстанции должно быть отменено, и я приложу все усилия, чтобы в самое ближайшее время некачественный Вольво ХС 90 поехал обратно к мамочке на завод.

Вторая история, которая пока что не увенчалась успехом, это история про Усервис и некачественный автомобиль Инфинити Ку 50, у которого за период гарантии 4 раза выходил из строя распределительный вал двигателя. 3 раза распредвал меняли бесплатно по гарантии безо всяких вопросов, однако на 4 раз почему-то вдруг это стало проблемой клиента и его виной. Очевидно потому, что клиент вместо четвёртого ремонта потребовал вернуть деньги за некачественный автомобиль Infiniti, а возвращать деньги продавцы некачественного хлама, как известно, очень не любят.

В этом процессе ситуация была несколько иной. Суд первой инстанции я выиграл, даже не смотря на то, что судебная экспертиза по этому делу была на мой взгляд, мягко говоря, немного необъективной, буквально слово в слово повторяющей бредовые версии поломки автомобиля, высказанные ответчиком. По каким уж таким причинам такое совпадение — думайте сами. А вот апелляция это решение отменила. На мой взгляд, к сожалению, поверхностно изучив дело и не до конца разобравшись в сути вопроса.

Дело в том, что после получения нашей претензии о возврате уплаченных за Infiniti q50 денежных средств компания Арес Авто, более известная как У сервис, которая и являлась ответчиком по нашему иску, потребовала провести проверку качества автомобиля Infiniti Q50 моей клиентки. А я, зная, что нашим дилерам доверять нельзя, решил подстраховаться и провести независимую экспертизу параллельно с этой проверкой качества. Так вот, в рамках этой самой проверки качества с автомобиля была демонтирована крышка распределительного вала, что в дальнейшем по мнению судебного эксперта привело к невозможности достоверно установить истинную причину выхода двигателя из строя. И суд апелляционной инстанции почему-то решил, что снимали крышку независимые эксперты, проводившие досудебную экспертизу, и посчитал это злоупотреблением правом со стороны истца, то есть моей клиентки.

Вместе с тем, суд апелляционной инстанции допустил ошибку. Крышку распредвала с двигателя снимали вовсе не эксперты, а сотрудники У-сервиса в рамках проведения проверки качества. И поэтому винить истца за действия ответчика это, мягко говоря, довольно-таки странно.

Мы обжаловали это определение в президиум Московского Городского Суда, но, к сожалению, первая кассационная инстанция не нашла никаких нарушений в определении суда апелляционной и оставила его без изменения.

Теперь у нас надежда на вторую кассацию — Верховный Суд Российской Федерации. Очень рассчитываю на то, что судьи Верховного Суда разберутся в этой ситуации и вынесут справедливый судебный акт.

Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет интереснее!

Решение первой инстанции Вольво ХС90: yadi.sk/i/uk0_uTjRz_F-OA

Решение первой инстанции Инфинити Ку50:
yadi.sk/d/7TS7D9vOeryLYw

Решение апелляции Инфинити Ку50:
yadi.sk/i/nw9GgIT7M5j2sg

Решение кассации Инфинити Ку50:
yadi.sk/i/ode9FORKuWzNKA

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Мой клиент приобрёл в компании Major на Новорижском шоссе автомобиль Санг Енг Актион с дизельным двигателем, который в период гарантии вышел из строя. Автомобиль сначала отказывались принять в гарантийный ремонт, затем приняли, но ремонтировали аж 4 месяца.

Клиенту это не понравилось, и он обратился ко мне с просьбой помочь ему расторгнуть договор купли-продажи и вернуть уплаченные по договору за автомобиль денежные средства, что и было мной в итоге проделано. К тому же Мэйджор добровольно после моей претензии выплатил моему клиенту неустойку в размере 150 000 рублей за нарушение срока ремонта автомобиля.

Однако мало кто знает, что в соответствии с законом при расторжении договора купли-продажи автомобиля продавец обязан не только выплатить его стоимость по договору, но и возместить покупателю все возникшие у него убытки, в том числе выплатить разницу с ценой нового сопоставимого автомобиля.

Если за время пользования ваш некачественный автомобиль подорожал, то вернуть вам должны не ту сумму, которую вы отдали за него 3 года назад, а текущую стоимость такого же нового автомобиля в автосалоне. А если сейчас в автосалонах такой автомобиль не продаётся, то вам должна быть выплачена стоимость ближайшего по характеристикам аналога.

Однако добровольно выплачивать стоимостную разницу за SsangYong Actyon моему клиенту Мейджор отказался, и я буду вынужден пойти взыскивать её через суд. К тому же процесс выплаты клиенту денежных средств за автомобиль и неустойки занял у Мэйджора аж целых 5 часов! Чем я очень недоволен, честно говоря.

Поэтому в этот раз Major получает от меня за работу оценку «удовлетворительно». Это конечно значительно лучше оценки «просто ужас», которую я поставил Мэйджору после случая с Шевроле Каптива, но до идеала ещё далеко.

А если у нас в стране будет больше таких принципиальных людей как мой клиент, которые не боятся отстаивать свои права, автодилеры будут работать всё лучше и лучше. Не бойтесь отстаивать свои права и обращаться в суд! Как говорится, лучше попытаться и один раз пожалеть, что не получилось, чем потом всю жизнь жалеть, что даже не попытался.

Подписывайтесь на канал, делитесь этим видео, ставьте лайки, пишите комментарии. Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Не долго длилась у моего клиента радость от обладания новенькой БМВ 7 серии. Через небольшое время после покупки вышла из строя сначала АКПП, а затем раздатка. В итоге BMW провела в ремонте почти 2 месяца, что естественно не понравилось моему клиенту, и он решил вернуть её обратно в автосалон, для чего обратился ко мне за помощью.

В итоге мной была составлена претензия в компанию Борисхоф, где и была приобретена данная БМВ, и где она провела более 45 дней в ремонте, о возврате уплаченных за данный автомобиль денежных средств.

Я приехал в Борисхоф вручать эту претензию, но перед вручением решил проверить, соблюдают ли они закон, и выдают ли клиентам документы после гарантийного ремонта? Для чего отправил с клиентом оператора со скрытой камерой. Как оказалось, выдают! Никаких нарушений закона не было.

После этого я уже в открытую пришёл в автосалон и вручил претензию о расторжении договора купли-продажи BMW 7 series. На моё удивление эта претензия была удовлетворена настолько быстро, что не было даже смысла делать из этой истории несколько серий, как я обычно делаю, всё уместилось в одну, которую вы собственно и можете наблюдать.

Более того, в соглашении о расторжении договора не было пункта о неразглашении! Поэтому впервые вы можете почитать это соглашение и посмотреть, какие именно суммы и за что получил клиент. Смотрите и изучайте:

Соглашение страница 1: yadi.sk/i/esUF30amuvVCyg
Соглашение страница 2: yadi.sk/i/9H9WsfD5AWSarA
Соглашение страница 3: yadi.sk/i/6xAZwqdYCPyoJg

В данной ситуации BMW молодцы, Борисхоф молодцы, клиент доволен, я доволен! В итоге ролик получился просто загляденье — считай реклама. На мой взгляд все автопроизводители и автодилеры должны к такому стремиться.

Чтобы не пропустить новые серии, обязательно жмите колокольчик. Чтобы помочь развитию канала, делитесь моими видео с друзьями и знакомыми, ставьте лайки и пишите комментарии под роликами. По возможности, я стараюсь на все комментарии отвечать. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Группа Вконтакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Ставим точку в эпическом противостоянии РОССИИ и ГЕРМАНИИ! Разбираем БМВ 7-й серии, собранный в Калининграде, а так же выясняем, почему за новую «семёрку» у нас просят всего столько (https://ya.cc/7US4W), когда в Германии она стоит чуть ли не вдвое больше.

Мы в Instagram: www.instagram.com/avtorevizorro/
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZORRO
ВК: vk.com/id1950819

Подбор и осмотр: авторевизорро.рф
Все работы по разборке и сборке выполнены в: www.instagram.com/avtorevizorro.restoration

#КартавыеИстории #ВыДолжныУвидетьСтасяо
Регистрируйтесь на бесплатный интенсив “Основы программирования” на образовательном портале GeekBrains geekbrains.ru/link/-JSqbC
Начни обучение на одной из самых востребованных IT-профессий!

Таймкоды:
00:00 Вступление
06:58 Глава 1. Япония в конце XIX–начале XX вв
16:47 Глава 2. Первые попытки и первые автомобили
Глава 3. Здесь могла бы быть, но мы забыли вставить отбивку :(
30:44 Глава 4. Азиатский холокост и военный беспредел
41:05 Глава 5. А были ли у Японии автомобили до войны?
1:12:44 Глава 6. Руины
1:24:18 Глава 7. Восстановление автопроизводителей
1:41:28 Глава 8. Инстинно японские автомобили
1:55:44 Глава 9. Отбитый наглухо Гений
2:33:40 Глава 10. Самый показательный пример.
2:40:50 Заключение

История японского автопрома уникальна. За каких-то 30 лет в стране, пережившую ядерные бомбардировки, ковровые бомбардировки, оккупацию, в стране, в которой остались одни руины, появится автомобильная промышленность, которая изменит мир. По меркам истории, еще вчера у Японии не было ничего. А сегодня самый популярные автомобили — японские. Самые эффективные производства — японские. Камри — тоже японская.
В этом ролике вас ждет интересная и объемная история не только автомобильной отрасли, но и всей страны. Мы сделали все, что могли, что бы у нас получился складный, понятный и интересный материал. Сделайте себе чего-нибудь вкусненького на перекус и приятного просмотра!

_____
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv

Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: www.instagram.com/asafevstas/
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля

Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: www.instagram.com/autopragmat/
Сайт: www.autopragmat.ru

Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. 7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
10:00–20:00

Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. 7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
10:00–20:00
________

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru

Завод BMW в Калининграде. Расскажем и покажем, как делают BMW в России.

Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Вконтакте: vk.com/autoplustv
Instagram: instagram.com/autoplustv
Facebook: www.facebook.com/autoplustv

#БМВ #Завод #BMW

Обалденный ролик про Грузию и Land Rover смотрите по ссылке: youtu.be/rKpwmWfMquE
Итак, мой клиент купил себе Ленд Ровер Рендж Ровер с надёжным (это не шутка, обычно он действиетельно надёжен) дизельным двигателем V8 4.4 разработки компании Форд. Но, и на старуху бывает проруха, и его 4.4 дизель вышел из строя. При покупке прямо у дилера клиенту предложили поставить на него чип, чтобы увеличить мощность, уверяли, что это никак не повлияет на гарантию. Но сказки менеджера это одно, а гарантия завода-изготовителя — несколько другое. И клиенту естественно в гарантийном ремонте за счёт завода отказали.

Клиенту такое положение дел не понравилось, и он обратился к дилеру, установившему чип, с претензией: «Какого собственно хрена?» Дилер подумал, подумал, и решил в итоге починить двигатель по гарантии, но за свой счёт, однако в установленные законом 45 дней всё-таки не уложился. По этому поводу мной была написана претензия о замене автомобиля на новый аналогичный, в ответ на которую было подписано некое соглашение, условия которого конфиденциальны, однако самые внимательные зрители моего канала я думаю догадаются, о чём идёт речь.

Итак, справедливо ли это, чинить по гарантии или возвращать автомобиль, у которого установлен чип? Лично я считаю, что справедливо, если этот чип установил сам дилер. Раз установил, то должен и ответственность нести за все последствия такой установки. В противном случае нечего устанавливать и вмешиваться в конструкцию автомобиля. В конце концов ты же официальный дилер Land Rover и Jaguar, а не шарашкина контора. А вы как считаете? Пишите в комментариях!

Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет в 3 раза интереснее!

Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________

Мой сайт: www.yardrey.ru

Е-mail: support@yardrey.ru

Грууппа В Контакте: vk.com/call_yardrey

Фейсбук: facebook.com/Yardrey/

Инстаграм: www.instagram.com/yardrey/

8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

Вы очень этого просили и Петя услышал! Взял, да и промыл все косточки этому ТУАРЕГу)
Скидка 10% до 7 марта по промокоду «clickoncar» на крутой автодержатель: clck.ru/FEb4c

Благодарим автосалон Fresh Auto (http://freshauto.ru) за помощь в проведении съёмок.

ПОПАДОС! Плата за ПОНТЫ Infiniti FX / QX70 youtu.be/1ydo_HRhDfE
ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ БУ ТОЙОТА ПРАДО? www.youtube.com/watch?v=ltHpA...
ПОЛНЫЙ ПОПАДОС с БМВ Х6! www.youtube.com/watch?v=WtRbn...
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Пётр Баканов vk.com/id525673
Видеооператор Александр Судариков vk.com/alexsudarikov
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov

ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life www.youtube.com/channel/UCLfbZJWttpdHnvAAptTzIgg

ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: vk.com/topic-73354773_31620467

ТАКЖЕ БУДЕМ РАДЫ ВАМ:

ИНСТАГРАМ: instagram.com/clickoncar — максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar — вся информация сразу и в одном месте!
ВК: vk.com/clickoncar — опросы, активность, новости
Twitter: twitter.com/clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: www.facebook.com/Clickoncar — самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/52448068108353 — тут всё понятно

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST